• 全国首个山地轨道交通项目进入盾构施工阶段

    都江堰至四姑娘山力争2026年全线通车


  •   19日上午,“蜀光号”盾构机在位于都江堰市城区的永丰站成功始发。 王眉灵 摄

    都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目工程效果图。

        

      本报讯(四川日报全媒体记者王眉灵)10月19日上午,随着“蜀光号”盾构机在位于都江堰市城区的永丰站成功始发,全国首个山地轨道交通项目——都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目工程正式进入盾构施工阶段,标志着全线建设进入新阶段。
      都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目由蜀道集团投资建设,起于都江堰市区成灌高铁都江堰站,止于阿坝州小金县四姑娘山镇,线路全长123.18公里,设12座车站,串联都江堰市、汶川县、卧龙特区和小金县。
      项目学习借鉴国外山地轨道交通成熟经验,结合国内CRH动车组技术,采用“轮轨+齿轨+米轨”及第三轨供电设计,成为全国首个山地轨道交通项目。
      目前,该项目都江堰至卧龙段71公里已全面开工,全面进入地下盾构区间、山岭隧道和桥梁等主体工程施工阶段,剩余卧龙至四姑娘山段52公里计划年底开工建设。都江堰至卧龙段力争2025年建成通车,卧龙至四姑娘山段力争2026年建成通车。

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