• “太阳神鸟”羽翼渐丰


  • 成都天府国际机场T1航站楼主体结构全面封顶。 本报记者杨树摄

        

    成都天府国际机场T1航站楼主体结构提前封顶

      本报讯(记者 罗之飏)5月30日上午,随着最后一方混凝土浇筑完成,“太阳神鸟”——成都天府国际机场T1航站楼主体结构全面封顶。
      T1航站楼建筑面积33.72万平方米,建筑平面呈“
    Э”形,南北长1283米,东西宽520米,屋面最高点45米,属一类机场航站楼。从2017年5月T1航站楼第一根桩开挖,到今年5月T1航站楼主体结构全面封顶,T1航站楼施工24个月。
      T1航站楼施工共完成桩基4000余根,总长度相当于绕成都三环一圈;土方开挖150余万方,相当于在一个标准足球场上堆一座近300米高的摩天大楼;混凝土主体结构钢筋绑扎9万余吨,相当于“鸟巢”外部钢结构总用钢量的两倍;混凝土浇筑60万方,能将整个天府广场平均高度抬高近7米。
      据承建方中建八局相关负责人介绍,T1航站楼共有100多家物资供应商,27家专业总承包商,用工量达3000人。作为T1航站楼项目总承包方,中建八局借助云筑智联平台,运用互联网和大数据归集分析,实行智慧建造新模式,合同工期由此提前60天。
      成都天府国际机场项目是国家“十三五”规划中我国最大民用运输枢纽机场项目,国家级国际航空枢纽,其航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟。
      (相关报道见05版)

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