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01要闻2018年07月06日

畅通高质量发展“大动脉”

    

——四论认真学习贯彻省委十一届三次全会精神

□本报评论员
  经济发展,交通先行。当前四川正处在转型发展、创新发展、跨越发展的关键时期,交通的关键作用更加凸显。省委十一届三次全会强调,交通是发展现代化经济、推动高质量发展的“大动脉”,也是优化区域发展格局、构建立体全面开放格局的重要支撑。认真学习贯彻省委十一届三次全会精神,全省上下务必深刻认识构建现代综合交通运输体系的重要性,强力推进以立体交通为重点的进出川开放大通道建设。
  经过多年努力,我省交通运输条件有了很大改善。但是,存在的问题也很突出,主要表现在交通体系不完善,尤其是高铁通车里程较少、等级偏低,与全国主要经济中心城市通达性不高,与全国迈入“高铁时代”的大势和四川经济社会发展需求不相适应,还表现在交通线路结构不均衡,运输供给不高效等方面。这种状况不改变,推动高质量发展、建设经济强省就无从谈起。
  畅通高质量发展“大动脉”,必须补齐高铁建设滞后这个突出“短板”。要抓住主要矛盾,破解瓶颈难题,抢抓新一轮铁路建设特别是高铁建设的重大机遇,重点推进成都经自贡至宜宾和成都经南充至达州两条高速铁路建设,加快融入干支衔接、高效便捷的高铁网络。全省上下必须服从这个大局,下最大决心,一举冲破阻滞四川“四向拓展”的“动脉血栓”,一举奠定“全域开放”的全新格局。同时,还要统筹抓好其他铁路建设。要做好规划引领,拓宽铁路外向通道,落实资金保障,探索多元投资模式,加快构建以成都为枢纽,融入“八纵八横”“一带一路”“六大经济走廊”的泛欧和泛亚交通物流大通道,畅通“海上丝路”和“陆上丝路”的南北联结,整体提升全省铁路运输水平,全面激发协同发展和开放发展能力。
  畅通高质量发展“大动脉”,必须统筹发挥空铁公水集成优势。从我省当前实际出发,航空重点要填补空白、加密线路,加快天府国际机场建设,打造国际航空枢纽,做大做强航空物流。公路重点要完善网络、提升等级,促进川渝路网一体化发展,增加川滇川黔高速公路密度,推进川藏川青川甘骨干通道建设。水运重点要积极推进长江黄金水道川境段航道问题整治,提高运输能力;加快推进乐宜泸三港整合,优化港口功能布局;积极推进达州至万州港铁水联运,形成通江达海新通道。在主干道规划建设过程中,要同步推进支线和“毛细血管”的建设,全面消除“断头路”、打通“最后一公里”。
  当前,四川发展已经站在新的起点,要彻底改变“蜀道难”状况、进一步推进“蜀道通”向“蜀道畅”跨越。只要我们共同努力,加快构建起内畅外联、通江达海的现代化立体交通运输体系,就能让四川经济社会发展的“大动脉”更强健,高质量发展的“血液”更畅通,为推动治蜀兴川再上新台阶蓄积更强劲的力量。

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